飞翼式的中控台延续了CS35的设计,在细节上CS75拥有更为时尚的细节处理,同时为了体现豪华感,做工用料等环节也得以再次提升,总体上来讲,这款车已脱离了人们对自主品牌的传统观念。
7英寸中控液晶屏支持触控操作,属于当下的主流配备,集成了导航、蓝牙、车辆设置等常见功能,灵敏度与清晰度的表现不错。不过这款新车并未导入IN CALL系统(以手机作为纽带,通过手机与车载智能终端进行蓝牙、WiFi连接,实现一键导航、影音娱乐、道路救援,甚至可以处理交通违章),要知道这套系统已使用在更低级别的CS35上,对此相信很多人都会有些遗憾。
娱乐系统与空调系统的分隔明显,将误操作的可能性降至最低,在实际体验后,中控台按键的触感与阻尼设定表现不错,处于同级别中上等水平,空调温控调节采用旋钮的方式,比较利于操作。目前2.0L全系均车型均未配备自动空调,这项配置将会出现在后续推出的1.8T车型当中。
方向盘在样式上反而没有CS35看上去那么时尚,这是由于层次感与银色饰条减少的缘故,我个人认为CS75为了体现更好的豪华感,从而减少了花哨抢眼的装饰。握感上,这款三幅式方向盘的表现还算不错,整体而言比较舒适,两侧集成的快捷键包含行车电脑信息的切换、音响控制、蓝牙免提电话以及定速巡航等功能。
炮筒式仪表的造型没有太多可说的,在许多车型上我们都见过此类的设计,色彩的搭配倒是显得有些新意,冰蓝与白色的交融体现出了现代时尚感,在实际阅读方面也十分清晰。通过方向盘中的快捷键,可以切换行车电脑显示屏内油耗、车速、胎压等信息。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。